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立體車庫

立體車庫用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。立體車庫是車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體車庫的發展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發機械立體車庫，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機械式立體車庫以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。

立體車庫歷史

最早的立體車庫建于1918年，位于美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號的一家賓館(Hotel La Salle)的停車庫，該車庫于2005年被推倒，在該原址上，后來興建了一座49層的公寓大樓。針對專業車場管理公司，立體車庫是提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具。

立體車庫優勢

與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了方便條件。

立體車庫類型

立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機。升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫都是最典型的、市場上最多采用的、市場占有率最高的、最適合大型化發展的。同時，選擇庫型時也要注意庫容量、停放車輛規格、存車時間、車位周轉率、管理收費方式、土地價格、土地面積、設備投資及回報等方面。

智能停車設備

智能停車設備管理系統是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱。是將停車場完全置于計算機統一管理下的高科技機電一體化產品。他以感應卡IC卡或ID卡（最新技術有兩卡兼容的停車場）為載體，通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息，同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實現計時收費、車輛管理等目地。

智能停車設備優勢

多種收費模式，包括支持大型停車場慣用的集中收費模式和通行的出口收費模式。多種停車憑證，ID、IC、條碼紙票、遠距離卡，滿足國內各種用戶需求。多種付費方式，支持現金交費，還支持城市一卡通、銀行IC卡電子錢包、手機錢包交停車費。多重保障措施，脫機功能、手機收費功能等保障措施，達到車輛由進出、系統不停息高等級系統運行維護，系統軟件自動升級、故障自動報警、運城維護，降低系統運營成本。出入口靈活切換，在高峰期，通道入口或出口可以靈活變換，以解決高峰擁堵問題。支持嵌套系統、支持通道授權功能，大停車場中嵌套小停車場，并支持對停車場卡進行嵌套通道。多種防范盜車措施，車牌識別、圖像對比、雙卡認證防止盜車。車位引導，停車場空車位引導功能、空余車位顯示、可與城市級/區域級車位誘導系統聯網。強大的報表生成器，靈活生成貼近用戶需求的多種規格報表。停車彩鈴，不同車輛、不同日期實現個性化語音播報，讓車主開心停車。