近日，濟南市城鄉建設委聯合市發改委、市公安局等5部門編制了《關于加強機械式停車設施建設管理的實施意見(征求意見稿)》，向社會公開征求意見。
?近日，濟南市城鄉建設委聯合市發改委、市公安局等5部門編制了《關于加強機械式停車設施建設管理的實施意見(征求意見稿)》，向社會公開征求意見?！兑庖姼濉分刑岢?，濟南市主要城區尤其是老城區的機關、企事業單位和個人均可申請投資建設機械式停車設施，并且在規劃建設、土地供應、簡化審批、金融服務、運營管理等方面給予政策支持。
?《意見》稿中提出了不少激勵政策：
1、鼓勵利用公共設施地上地下空間和人防工程、自有建設用地地下空間、既有建筑屋頂、拆除部分既有建筑新建、既有平面停車場進行改加建等措施，增建、超配機械式停車設施，機械式停車設施建筑面積不納入建筑密度和容積率計算范圍。
2、采取政府建設以劃撥方式供地、社會投資建設相應地塊性質可以兼容、合法自有土地建設不再重新辦理土地使用手續、建設用地屬于出讓土地可暫不調整土地出讓金等多種方式，盤活單位自有用地、居住小區及地下空間等存量用地，鼓勵機械式停車設施建設。
3、機械設備安裝類停車設施，由市公共停車場建設聯席會議(以下稱“市聯席會議”)進行審定，小型機械式停車設施建設免于辦理交通環境影響評價，中型及以下綜合機械式停車設施和非政府投資類免于審查初步設計。
4、新建、擴建的機械式停車設施，在免收城市建設配套費和管網建設費的同時，可以免建人防工程，免收人防易地建設費。
5、有條件的設施項目還可配建不高于20%的管理用房或商業面積，并允許其利用外結構開展廣告業務和提供汽車美容、汽車租賃等配套增值服務。
?山東濟南《意見稿》的出臺，雖然仍在公開征求意見中，但我們仍可從中窺見濟南市對城區停車難題的重視，此次濟南市走在了機械停車設備建設和規劃的前沿，明確表示個人也可申請投資建設立體車庫，這將成為真正解決城市停車難題的重要突破口。
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其實城市停車難不僅是濟南市的一大痛點，更是北上廣深等一二線城市亟待解決的一大難題。如今城市土地資源緊缺，老城區又面臨著改造的困難，要解決停車難題，個人申請投資小型的立體車庫是不可改變的趨勢，如果此次濟南市的《意見稿》能夠通過并且成為成功的范例，今后各大城市也必將紛紛效仿。
來源：停車網
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