德國沃爾夫斯堡全自動停車塔
沃爾夫斯堡汽車城cartowers，在德國人看起來是科幻小說作品。在這個巨大的車庫里，汽
車舉起并被放置在一個20層的矩陣，通過SWIFT機器人搬運汽車。你不會在這個車庫中發現
行人，只有新的大眾汽車公司生產的汽車。如果你幸運的話，去汽車城，你可以在一個安
全的玻璃立方體中觀察在這個塔里的存取車過程。
美國堪薩斯城公共圖書館的“書架”
與其說是建筑創新，不如說是以獨特風格來制造噱頭。22本古典文學的書脊被做成7.6米高，
2.7米寬的大小，立于墻面，兩本“書”之間夾著金屬樓梯井，模仿書擋。一般來說，車庫會
被塞進建筑空間，或者擋在建筑后面。然而，這座車庫是在前面的中間位置，帶領讀者進入
圖書館。由本地讀者提名最喜愛的書籍，并用它們來裝飾這個車庫的整面，讓這里成為了堪
薩斯城的一個標志。
美邁阿密林肯路1111號
繼2008年北京奧運會標志性的鳥巢體育場之后，瑞士赫爾佐格和德梅隆設計事務所設計了
這個同樣具有雕塑感的邁阿密海灘停車庫，耗資7000萬美元。作為行人長廊的補充，這
座“雕塑車庫”在一個混凝土-玻璃結構中結合了300個車位的車庫，零售商店和一個頂層
海景餐廳。車庫的每一層都利用了自然光線，而且能夠一覽邁阿密優美的天際線。
澳大利亞墨爾本尤里卡車庫
根據你想要去的位置把涂料顏色瘋狂的組合，這是墨爾本尤里卡停車場的最大特點。設
計師阿克塞爾Peemoeller研制的”尋路系統”通過自己的方式為找不到方向的用戶引導方
向。這里長長的彩色融合形成的出入口。當你接近出口位置時，看到的是紅色。如果向
上走時，顯示為藍色，用戶可以很快的根據顏色分辨出屬于自己的道路。
日本東京KRE之家
2007年，日本建筑師土田拓挑戰了一項住宅設計，不僅要包括一個能容量9輛車的車庫，
而且能夠將庫中的汽車移動到客廳觀賞，所有這一切需要約186平方米的格局。一個機械
平臺，使房主可以在客廳展示自己的愛車，而且可以隨時將蘭博基尼換成另一臺同樣名
貴的靚車。由于空間有限，土田將車庫放在一層，在它上面構建居住空間。
美國芝加哥馬里納城市車庫
在1964年完工的這兩座雙胞胎塔，被設計成位于市中心廣場的小鎮——是音樂廳、零售商店、
溜冰場和保齡球館的復合體。塔自身的結構中包括了車庫：65層的塔樓下邊的三分之一是
螺旋上升型的車庫，每層可容納896輛車。該車庫因1979年的故事片《亡命大捕頭》
（The Hunter）而聞名，在這部電影里，史蒂夫?麥奎因扮演賞金獵人，在車庫中上演高
速汽車追逐戰。在車庫頂部，麥奎因追蹤目標的1980年的龐蒂亞克失去了控制，沖出了車
庫，跌入下面的芝加哥河。
溫哥華科爾多瓦帕克德車庫
這座耗資2800萬美元，由舊百貨商場翻修而成的車庫，在設計中采用了老溫哥華橋的部件。
世紀之交，在火車站啟發的靈感下，建筑師設想了這個車庫項目，希望有助于重振溫哥華
市中心。除了使用花崗巖和鋼作為建筑外觀，以更好地融入該城市的歷史外，設施的創新
還在于外部的混凝土支撐，可以允許建筑內部的光線井和雨水過濾系統。
阿聯酋迪拜城的機器人車庫
這是目前世界上最大的機器人（即自動化）車庫，每小時可以處理250輛汽車。從外部，它看起
來像一個單車車庫，但隱藏在里面的是一個765車的儲存設施。機器人自動化確保車輛盡可能有
效地停泊。它的自動化，方便了司機且更節省空間，但它需要開發商投入很多資金。
日本東京“海螢”：浮在水面的車庫
建在人工島上的“海螢”車庫是東京的旅游景點之一。這里可以一覽東京的全景，是日本最長
海底隧道東京灣的一個休息站，歷時30年耗資112億美元修建而成。
“海螢”車庫被設計成一艘游艇的形狀，并且集多種便利設施于一身——商店，咖啡館以及公
共藝術區。很多人到這里來并不是要過隧道，而是被這里的美景和便利的設施所吸引。
哥本哈根車庫
坐落于哥本哈根的這座山地住宅，是這個城市有名的建筑。它的特點是什么呢。
Bjarke Ingels，當今最先進的建筑師設計的住宅，它給生活在擁擠城市環境里的人們提供
了一個郊區的生活方式。他和他的團隊大膽的設計了的住宅停車場的結構，給人一種家的感
覺。每個家庭有自己的獨特的花園，看不到一個相同的。停車區，充滿了明亮的色彩，好像
包裹在一個光柵畫的山中。
新西蘭立體停車庫
該立體車庫采用世界最先進的第三代silomat系統，低碳、環保、節能與整個建筑設計的理念
有機的融合在了一起。設計師把先進的立體車庫停車技術與奇特的建筑設計相結合，使建筑
與汽車、人的生活形成了統一的風格。
